Luftkonditionering för buss, buss, skolbuss och ledbuss

Air Conditioner for Bus, Coach, school Bus and Articulated Bus Featured Image

Kort beskrivning:

SZR-serien är en slags delad takenhet av luftkonditionering för 8,5 till 12,9 meter från mitten till högklassig konventionell buss, buss, skolbuss eller ledbuss. Kylkapaciteten i seriebuss luftkonditionering sträcker sig från 20kW till 40kW, (62840 till 136480 Btu / h eller 17200 till 34400 Kcal / h). När det gäller luftkonditionering för minibuss eller buss mindre än 8,5 m, se SZG-serien.

förfrågan

Produktinformation

Produktetiketter

Luftkonditionering för buss, buss, skolbuss och ledbuss

SZR-serien, Mid-to-High-End-buss, För 8,5-12,9m buss, kopparrör Aluminium Fin Kondensor.

SZR-IIIF-D & SZR-III-D

SZR-VF-D

SZR-VI-D & SZR-VIF-D

SZR-IV & SZR-IVF-D & SZR-VD

Teknisk specifikation för buss A / C SZR-serien:

Modell:		SZR-II / FD	SZR-Ⅲ-D	SZR-Ⅳ-D	SZR-Ⅳ/ FD
Kylningskapacitet	Standard	22 kW eller 75064 Btu / h	24 kW eller 81888 Btu / h	28 kW eller 95536 Btu / h	30 kW eller 102360 Btu / h
(Evaporator Room 40 ° C / 45% RH / Condenser Room 30 ° C)	Maximal	24 kW eller 81888 Btu / h	26 kW eller 88712 Btu / h	30 kW eller 102360 Btu / h	33 kW eller 112596 Btu / h
Rekommenderad busslängd （Gäller för Kinas klimat）		8,0 ~ 8,4 m	8,5 ~ 8,9 m	9,5 ~ 9,9 m	10,0 ~ 10,4 m
Kompressor	Modell	4TFCY	4TFCY	4PFCY	4NFCY
	Förflyttning	475 cc / r	475 cc / r	558 cc / r	650 cc / r
	Vikt (med koppling)	33,7 kg	33,7 kg	33 kg	32 kg
	Smörjmedelstyp	BSE55	BSE55	BSE55	BSE55
Expansionsventil		Danfoss	Danfoss	Danfoss	Danfoss
Luftflödesvolym (Nolltryck)	Kondensor (Fläktmängd)	6000 m3 / h (3)	6000 m3 / h (3)	8400 m3 / h (4)	8400 m3 / h (4)
Luftflödesvolym (Nolltryck)	Förångare (Fläktmängd)	3600 m3 / h (4)	3600 m3 / h (4)	5400 m3 / h (6)	5400 m3 / h (6)
Takenhet	Dimensionera	3430x1860x188 (mm)	3430x1860x188 (mm)	3880x1860x188 (mm)	3880x1860x188 (mm)
Takenhet	Vikt	169 kg	169 kg	195 kg	200 kg
Energiförbrukning		56 A (24V)	56 A (24V)	76A (24V)	76A (24V)
Kylmedel	Typ	R134a	R134a	R134a	R134a
Kylmedel	Väga	6,5 kg	6,5 kg	8 kg	8,5 kg

Modell:		SZR-Ⅴ-D	SZR-Ⅴ/ FD	SZR-Ⅵ/ FD
Kylningskapacitet	Standard	31 kW eller 105772 Btu / h	33 kW eller 112596 Btu / h	37 kW eller 126244 Btu / h
(Evaporator Room 40 ° C / 45% RH / Condenser Room 30 ° C)	Maximal	34 kW eller 116008 Btu / h	36 kW eller 122832 Btu / h	40 kW eller 136480 Btu / h
Rekommenderad busslängd （Gäller för Kinas klimat）		10,5 ~ 10,9 m	11,0 ~ 11,4 m	12,0 ~ 12,9 m
Kompressor	Modell	4NFCY	4NFCY	4GFCY
	Förflyttning	650 cc / r	650 cc / r	750 cc / r
	Vikt (med koppling)	32 kg	32 kg	34 kg
	Smörjmedelstyp	BSE55	BSE55	BSE55
Expansionsventil		Danfoss	Danfoss	Danfoss
Luftflödesvolym (nolltryck)	Kondensor (Fläktmängd)	8400 m3 / h (4)	8400 m3 / h (4)	10500 m3 / h (5)
Luftflödesvolym (nolltryck)	Förångare (Fläktmängd)	5400 m3 / h (6)	7200 m3 / h (8)	7200 m3 / h (8)
Takenhet	Dimensionera	4080x1860x188 (mm)	4280x1860x188 (mm)	4480x1860x188 (mm)

Ladda ner PDF

SZR-IIF-D Teknisk information	SZR-III-D Teknisk information	SZR-IV-D Teknisk information
SZR-IVF-D Teknisk information	SZR-VD Teknisk information	SZR-VF-D Teknisk information
SZR-VI-D Teknisk information	SZR-VIF-D Teknisk information

Teknisk anmärkning:

1. Hela systemet inkluderar takenheten, luftreturgrillen, kompressorn och installationstillbehören, inklusive kompressorfäste, remmar, köldmedium.

2. Köldmediet är R134a.

3. Värmefunktion och generator är valfria.

4. Kompressor BOCK, VALEO eller AOKE är valfri.

5. Fläkten och fläkten som alternativ som borste eller borstlös.

6. Kontakta oss på sales@shsongz.cn för fler alternativ och detaljer.

SZR-serien FoU-bakgrund:

SZR-seriens luftkonditioneringsapparater är tillverkade för att möta de ökande utseendekraven för buss luftkonditioneringsapparater i bussindustrin. För att uppnå utmärkt utseendekvalitet använder SZR-seriens luftkonditioneringsapparater en kombination av gjuten SMC-kåpa och aluminiumlegering.

Det löser effektivt problemet med dåligt utseende hos det traditionella handmålade taket av glasfiberförstärkt plast i bussens luftkonditioneringssystem. Samtidigt har systemet djupgående optimerat systemet och strukturen med hänsyn till utvecklingstrenden med hög effektivitet och låg vikt.

Detaljerad teknisk introduktion av SZR-seriens buss luftkonditionering

1. AC-skydd: than täcker antar metoden för SMC och aluminiumlegering.

Jämfört med det traditionella handgjorda FRP-toppskyddet förbättras utseendekvaliteten kraftigt, den genomsnittliga dagliga produktionen förbättras kraftigt. Det är tillämpligt på medel- och högkvalitativ kollektivtrafik och turistbussar.

Gå till SUPPRT-FAQ för att lära dig mer om skillnaden mellan SMC och glasfiberöverdraget.

2. AC-utseende: Tunn och effektivisera formen

Utseendet på SZR-seriens buss AC är strömlinjeformat, med vackert utseende och tunn design. Tjockleken på luftkonditioneringsapparaten är 188 mm, vilket är lägre än tjockleken hos nuvarande konventionella luftkonditioneringsapparater.

Minsta tjocklek 188mm

3. AC-struktur: Lätt struktur

Kondensatorbasen antar en inverterad V-formad ram utan bottenskalstruktur, sidostrålen är lätt och optimerad och förångarenhetens luftkanal antar en innovativ bottenskalintegrerad böjstruktur. Genom ovanstående metoder minskar luftkonditioneringens vikt kraftigt.

Inverterad V-formad ram

Integrerad böjluftkanal

Lätt sidobalkstruktur

4. AC-struktur: Service och underhållsvänlig

Det övre locket i SZR-seriens luftkonditionering använder en gångjärnsanslutningsstruktur och täckplattan behöver inte tas bort när fordonet laddas, vilket sparar installationstid avsevärt. Kondensfläkten installeras ovanifrån och locket behöver inte öppnas när kondensfläkten byts ut och förångningsfläkten underhålls under underhåll. Samtidigt är det bara nödvändigt att öppna en del av sidokåpan, som är lätt att reparera efter försäljning.

Evaporator gångjärn struktur

Kondensorfläkt och gångjärnstruktur

5. AC-prestanda: Högeffektiv kondensor

Buss luftkonditioneringsapparater i SZR-serien är utformade enligt strukturen hos buss luftkonditioneringskondensorer, kombinerad med CFD-imitation och baserat på de faktiska analysresultaten, för att optimera kondensorns flödesarrangemang och anta den optimerade designen av ojämnt flöde för att uppnå det höga värmeväxlarens effektivitet Värmeväxlare.

CFD-analys av värmeväxlarens vindhastighet

6. AC-prestanda: Unik vindstyrdesign

SZR-seriens buss-luftkonditioneringskondensor är utformad med en kondensorfläktkåpa. Luftstyrhuven antar Archimedes spiralprincip och en cirkulär konkonstruktion för att optimera luftflödesorganisationen och eliminera den konventionella värmen utan luftledare. Problemet med luftretur förbättrar klimatanläggningens värmeväxlingseffekt avsevärt.

Unik kondenserande fläktkåpa

Genom simuleringsanalys och experimentell testning är luftflödesorganisationen mer rimlig när vindavvisaren är installerad. Utan hölje. Utflödets luftflöde är spridd och återflödesfenomenet är mer uppenbart.

Analys av luftflöde utan vindkåpa & luftflöde med luftkåpa

7. AC-prestanda: Mindre laddningsvolym för köldmedium

Jämfört med den traditionella bussluftkonditioneringen antar SZR-serien optimerad värmeväxlardesign och optimerad design av interna rörtillbehör. Sänk köldmediet med 30%. Därigenom minskar påverkan av köldmedieläckage på miljön.

SZQ-seriens buss AC-funktionsuppgradering （Valfritt）

1. Defroster och luftkonditionering i förarhytten

Avfrostaren och växelströmmen i förarhytten kan installeras enligt kundens krav för att ge föraren en bekväm miljö.

2. Integrerad central styrteknik

Integrationen av kontrollpanelen och fordonsinstrumentationen är bekväm för den centrala utformningen av fordonsstyrningen. Fjärrkontrollfunktionen för produktkontroll läggs till för att underlätta kunddrifthantering.

3. VVS och uppvärmningsteknik

Vattenuppvärmningsröret kan ledas ut från förångarens kärna för att förverkliga klimatanläggningens uppvärmningsfunktion och uppfylla kraven på omgivningstemperaturen i bussen i det kalla området.

4. Luftreningsteknik

Den innehåller huvudsakligen fyra funktioner: elektrostatisk dammuppsamling, ultraviolett ljus, stark jongenerator och filtrering av fotokatalysator, som kan uppnå heltids, oavbruten antivirus- och sterilisering, luktborttagning och effektivt dammavlägsnande, vilket effektivt blockerar virusöverföringsvägen.

5. Fjärrkontroll diagnos teknik

"Molnkontroll" -funktion, realisera fjärrkontroll och diagnos och förbättra produktservice och övervakningsfunktioner genom stor dataprogram

6. Energiregleringsteknik

Beroende på temperaturen i bussen och miljön justeras fläkten och kompressorn i flera steg för att minska kompressorns frekventa start och stopp, förbättra passagerarnas allmänna komfort och säkerställa att systemet fungerar mer effektivt .

Tillämpningen av SZR-seriens buss AC:

Med utvecklingen av marknaden och förbättringen av levnadsstandarden har bussen gradvis ökat från traditionella enkla transportmedel till att ägna mer uppmärksamhet åt förbättringen av komfort och transportmiljö. Därför har avancerade passagerare ökat år för år de senaste åren. SZR fokuserar på utseendet och är lämplig för hög- och medelstora bussar. Marknadsutsikterna är goda.

1. Det breda användningsområdet

SZR-seriens bottenbåge är lämplig för takbågar med en radie på 6 ~ 72 meter, enhetens bredd är 1860 mm och luftutloppet matas direkt in i luftkanalerna på båda sidor om bussen, vilket är enkelt att installera . Produktserien har åtta modeller från små till stora och kylkapaciteten är 20 ~ 40 kW, lämplig för 8 ~ 13 meter bussar.

5. Energiregleringsteknik